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內政部長陳威仁昨（6）日與壽險公會理事長許舒博會面，提出政府可撥出的14筆土地，並與壽險公會商議三大可能興建模式，如PFI、BOT及證券化等。陳威仁指出，為加速推動社會住宅，除財政部所提的納入促參與最長免徵營所稅5年，內政部也將研議透過容積獎勵，以降低社會住宅成本。

據了解，內政部提出目前國產署所有的14筆空地，分別在台北市、新北市及台中市，如木柵興隆路、萬華區土地等，有些占地約1,000多坪，希望由民間出資，興建只租不售的社會住宅，供有需要的民眾以較低的租金租用。內政部表示，會洽請三個直轄市政府積極評估並同意每案補助最高規劃費150萬元，希望早日促成社會住宅的興建。

許舒博也提出可能的三大興建模式，陳威仁說內政部正研議這些模式，第一即是PFI（Private Finance
Initiative，民間融資提案制度），由民間先出資興建社會住宅，政府再分年編預算，逐步買回此住宅。

第二是BOT模式，可以享有促參等獎勵，民間興建後，自行或委外經營，最後再移轉給政府。

第三則是不動產資產證券化，可能發行面額較小的證券化，不止吸引壽險資金投資，甚至是民間4兆多元的存款，拿投資證券化商品的資金，再去興建社會住宅，租金則用來當作證券化的利息。

目前壽險業可直接投資公共建設的額度約1.5兆元，若投資證券化商品，則另有更大的額度。

許舒博表示，現在要先確定興建模式能吸引資金、降低投資風險，另外，政府提供土地興建社會住宅，容積率應適足提高，且調降公設比，這類社會住宅不必豪華寬敞的大廳及中庭，公設比可從一般大廈的35％降到15∼20％，能多蓋一些可居住面積。

這部分，內政部表示，社會住宅具有公益性，因此未來在社會住宅提都市計畫委員會或都市設計委員會審查時，可據此給予獎勵容積，不需特別修法。

許舒博也建議，應興建每戶20坪、25坪及30坪等三種標準規格，希望能蓋出3萬戶社會住宅，另外如機場捷運沿線、淡水捷運快線、及台北到基隆捷運快線的車站周邊，都是可以考慮興建社會住宅的地點。

陳威仁表示，希望壽險公會先與業者分析三大模式的優缺點、可行性，並了解各公司投資意願，6月底雙方再開會確定可執行的方向；除了內政部，另外如交通部、財政部等，也都會加入相關討論。

內政部多元住宅政策計畫在民國112年提供3萬4,000戶社會住宅，國產署也配合提供14處國有地供地方評估興建可行性，包括台北市2處、新北市8處與台中市4處，總面積達33公頃