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【好房News記者胡珮蓉／綜合報導】「北宜直線鐵路」可能是基隆房市最痛恨的仇人，不僅降低捷運延伸過來的可能，若帶動南港站地位的提升，七堵和八堵的轉乘車次也將減少，交通重要性的降低可能禍及基隆房市。但北宜直線鐵路想穿越翡翠水庫，不僅台北市政府不挺，翡翠水庫管理局局長也表明是否該檢視這項建設的必要性，讓基隆房市獲得些許的緩和空間。
北宜直線鐵路計畫穿越翡翠水庫，台北市政府不挺。（截取自交通部國道新建工程局）
台鐵針對台北到宜蘭的路線過長，提出北宜直鐵計畫以截彎取直，北起南港車站，南達頭城車站，完工後通車時間至少縮短30分鐘。也因為台北到宜蘭的通車時間縮減，捷運延伸至基隆的必要性就減低。如果再加上南港站的地位提升，七堵和八堵的轉乘需求也會減少，這些都讓基隆的房市雪上加霜。
針對北宜直線鐵路，鐵工局提出兩個方案，「方案一」靠近國五，從南港穿越翡翠水庫集水區至頭城；「方案二」從南港經平溪、雙溪到宜蘭大溪，再接舊鐵道至頭城。
翡翠水庫管理局局長劉銘龍接受聯合報訪問時表示，在方案一與「方案二」之間，應該還有「方案零」（不開發）的思考。他表示，北宜直鐵工程可能會造成長達十五年的水質黑暗，且當前國家財政吃緊，是否有必要花五百億元只為了省三十幾分鐘？
針對穿越翡翠水庫集水區的方案區，台北市政府基於維護大台北地區水質安全及水源穩定，也明確反對任何穿越翡翠水庫集水區的規劃。
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